單項(xiàng)選擇題

申請(qǐng)港方接收污油的船舶,應(yīng)在抵港前告知污油的(),以便對(duì)方安排接收。
Ⅰ、種類(lèi);
Ⅱ、數(shù)量;
Ⅱ、閃點(diǎn)。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于船舶輪機(jī)防污染的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。

A.機(jī)艙污水和壓載水使用同一管系并且設(shè)置污油貯存艙以貯存污油
B.裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭便于向岸上接受設(shè)備排放
C.裝設(shè)油水分離器,以控制排放的含油濃度
D.裝設(shè)生活污水處理裝置以貯存、消毒、處理、排放生活污水

2.單項(xiàng)選擇題排放生活污水的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中()不大于250個(gè)/100ml。

A.生化耗氧量
B.懸浮固體量
C.大腸桿菌量
D.A或B

3.單項(xiàng)選擇題從油水分離器的結(jié)構(gòu)原理看,()的分離精度為最高。

A.重力分離式
B.過(guò)濾式
C.重力-過(guò)濾式
D.重力-吸附式

4.單項(xiàng)選擇題船舶生活污水經(jīng)處理后,按IMO規(guī)定大腸桿菌排放標(biāo)準(zhǔn)()。

A.50個(gè)/100ml
B.100個(gè)/100ml
C.250個(gè)/100ml
D.150個(gè)/100ml

5.單項(xiàng)選擇題船用生活污水生化處理的基本原理是將污水中有機(jī)物質(zhì)()。

A.殺死
B.耗氧能力除掉
C.全部變?yōu)闊o(wú)機(jī)物
D.用氯片反應(yīng)掉

最新試題

港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種船舶配有《油類(lèi)記錄簿》的第一、第二部分()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開(kāi)重量的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶污染事故處罰程序規(guī)定,處罰()以下罰款的,海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書(shū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》,漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí),哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)()。a.油水分離器.b.過(guò)濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中,下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說(shuō)法中,不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題