A．處理效果好
B．無再生污染
C．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D．對(duì)污水適應(yīng)性好
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A．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，易于清潔
B．能自動(dòng)排油，工作盡可能自動(dòng)化
C．經(jīng)過分離處理后的含油濃度在離岸12海里以外15ppm以下
D．在傾斜45°時(shí)能正常工作
A．64mm/1.0MPa
B．100mm/0.6MPa
C．150mm/1.0MPa
D．125mm/0.6MPa
A．64mm/1.0MPa
B．100mm/0.6MPa
C．150mm/1.0MPa
D．125mm/0.6MPa
油水分離器的自動(dòng)排油元件由（）組成。
Ⅰ、油位感應(yīng)元件；
Ⅱ、信號(hào)放大元件；
Ⅲ、電動(dòng)執(zhí)行元件；
Ⅳ、氣動(dòng)執(zhí)行元件。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船上焚燒爐的主要作用是（）。
Ⅰ、節(jié)能；
Ⅱ、處理有毒物質(zhì)；
Ⅲ、處理有漂浮物的生活污水；
Ⅳ、處理油渣；
Ⅴ、處理船上污油；
Ⅵ、處理固體廢物。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
在我國(guó)（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場(chǎng)合。
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。