船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。

（）萬(wàn)載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。

船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。

以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。

當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過(guò)濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.

防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。

港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。

MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國(guó)政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。

海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。

下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分（）。