A.根據(jù)跳閘的斷路器及母線差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作情況,全面判斷事故;
B.注意廠用電源;
C.根據(jù)母線差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查;
D.若跳閘前系統(tǒng)電壓正常、無(wú)電流沖擊,母線差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作后查不出故障點(diǎn),也不能判斷為差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)。
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A.合環(huán)路前必須確認(rèn)并列點(diǎn)兩側(cè)相位正確,處在同期狀態(tài);
B.拉合環(huán)路前必須考慮潮流變化是否會(huì)引起設(shè)備過(guò)負(fù)荷,或局部電壓波動(dòng),及是否會(huì)危及系統(tǒng)安全;
C.若估計(jì)環(huán)流過(guò)大,應(yīng)采取措施進(jìn)行調(diào)整或改變環(huán)路參數(shù)加以限制,但不得停用可能誤動(dòng)的保護(hù);
D.必須用隔離開(kāi)關(guān)拉合環(huán)路時(shí),應(yīng)事先進(jìn)行必要的計(jì)算和試驗(yàn),并嚴(yán)格控制環(huán)路內(nèi)的電流,盡量降低環(huán)路拉開(kāi)后斷口上的電壓差。
A.消除大軸對(duì)地的靜電電壓;
B.供轉(zhuǎn)子接地保護(hù)裝置用,內(nèi)部短路時(shí),在二次產(chǎn)生的電流差值;
C.供測(cè)量轉(zhuǎn)子線圈正負(fù)極對(duì)地電壓用;
D.消除振動(dòng)用。
A.運(yùn)行中加油、濾油或更換硅膠時(shí);
B.打開(kāi)呼吸系統(tǒng)的放氣門或放油塞子,或清理吸濕器時(shí);
C.有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油路上有人工作時(shí);
D.氣體繼電器或其連接電纜有缺陷時(shí),或保護(hù)回路有人工作時(shí)。
A.系統(tǒng)電壓、電流不平衡
B.發(fā)電機(jī)負(fù)序電流增加
C.機(jī)組轉(zhuǎn)子振動(dòng)及發(fā)熱
D.變壓器各相阻抗不相等
A.12小時(shí);
B.24小時(shí);
C.48小時(shí);
D.72小時(shí)。
最新試題
變壓器零序方向保護(hù)兩級(jí)時(shí)限動(dòng)作結(jié)果分別是()。
電流互感器產(chǎn)生不正常音響的原因()。
變壓器故障比較容易發(fā)生在以下()部位。
雙回線在運(yùn)行方式上的要求有()。
斷路器越級(jí)跳閘應(yīng)做的檢查處理有()。
閥型避雷器中火花間隙和閥性電阻起的作用是()。
投入和停用低頻減載裝置電源時(shí)應(yīng)注意()。
對(duì)自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的要求有()。
發(fā)電機(jī)假同期試驗(yàn)時(shí)不能代替發(fā)電機(jī)定相的原因有()。
變壓器過(guò)負(fù)荷時(shí)的處理哪種說(shuō)法正確的是()。