A.合環(huán)路前必須確認(rèn)并列點(diǎn)兩側(cè)相位正確,處在同期狀態(tài);
B.拉合環(huán)路前必須考慮潮流變化是否會(huì)引起設(shè)備過(guò)負(fù)荷,或局部電壓波動(dòng),及是否會(huì)危及系統(tǒng)安全;
C.若估計(jì)環(huán)流過(guò)大,應(yīng)采取措施進(jìn)行調(diào)整或改變環(huán)路參數(shù)加以限制,但不得停用可能誤動(dòng)的保護(hù);
D.必須用隔離開(kāi)關(guān)拉合環(huán)路時(shí),應(yīng)事先進(jìn)行必要的計(jì)算和試驗(yàn),并嚴(yán)格控制環(huán)路內(nèi)的電流,盡量降低環(huán)路拉開(kāi)后斷口上的電壓差。
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A.消除大軸對(duì)地的靜電電壓;
B.供轉(zhuǎn)子接地保護(hù)裝置用,內(nèi)部短路時(shí),在二次產(chǎn)生的電流差值;
C.供測(cè)量轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈正負(fù)極對(duì)地電壓用;
D.消除振動(dòng)用。
A.運(yùn)行中加油、濾油或更換硅膠時(shí);
B.打開(kāi)呼吸系統(tǒng)的放氣門(mén)或放油塞子,或清理吸濕器時(shí);
C.有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油路上有人工作時(shí);
D.氣體繼電器或其連接電纜有缺陷時(shí),或保護(hù)回路有人工作時(shí)。
A.系統(tǒng)電壓、電流不平衡
B.發(fā)電機(jī)負(fù)序電流增加
C.機(jī)組轉(zhuǎn)子振動(dòng)及發(fā)熱
D.變壓器各相阻抗不相等
A.12小時(shí);
B.24小時(shí);
C.48小時(shí);
D.72小時(shí)。
A.保護(hù)接地是把金屬外殼、框架等通過(guò)接地裝置與大地可靠地連接;
B.保護(hù)人身安全的重要的措施;
C.無(wú)任何作用;
D.防止短路。
最新試題
當(dāng)運(yùn)行電壓超過(guò)額定電壓值時(shí)有()現(xiàn)象。
變壓器故障比較容易發(fā)生在以下()部位。
運(yùn)行中的變壓器,其上層油溫及溫升一般有下列哪些規(guī)定。()
電流互感器產(chǎn)生不正常音響的原因()。
復(fù)合電壓?jiǎn)?dòng)的過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作跳閘的條件是()。
斷路器越級(jí)跳閘應(yīng)做的檢查處理有()。
電動(dòng)機(jī)合閘后,電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)而只發(fā)出響聲或達(dá)不到正常轉(zhuǎn)速,可能的原因有()。
低勵(lì)或失磁時(shí),對(duì)電力系統(tǒng)會(huì)造成的危害有()。
閥型避雷器中火花間隙和閥性電阻起的作用是()。
發(fā)電機(jī)最基本的組成部件是()。