船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。

關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）

船舶抗沉性主要是指（）

船舶破艙進(jìn)水時，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）

艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）

每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）

根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。

我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）

機(jī)艙受損進(jìn)水時的錯誤做法是（）

在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進(jìn)水量約為（）M3/S。