A、地面軌道
B、高架軌道
C、履帶
D、輪胎
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A、起升機(jī)構(gòu)
B、運行機(jī)構(gòu)
C、取物裝置
D、變幅機(jī)構(gòu)
A、繁忙地使用
B、經(jīng)常輕閑地使用
C、經(jīng)常中等地使用
D、不經(jīng)常繁忙地使用
A、5°
B、10°
C、20°
A、130
B、140
C、150
D、160
A、檢驗機(jī)構(gòu)意見
B、使用單位意見
C、檢驗費用
D、有關(guān)規(guī)程、規(guī)則的要求
最新試題
吊具力矩電動機(jī)式電纜卷筒收纜時，力矩電機(jī)運行于（）狀態(tài)，驅(qū)動卷筒收纜。
下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是（）。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
下列為凸輪限位的一付常閉觸點的是（）。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機(jī)的壽命等特點為（）大梁。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
由于起重機(jī)質(zhì)量大、動能很大，因此大車運行機(jī)構(gòu)大多使用（）。
下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。
（）的位置信號對小車運行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。
起升電機(jī)具有過溫保護(hù)，當(dāng)電動機(jī)的溫度達(dá)到某一個值的時候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號，此時（）。