單項(xiàng)選擇題車速越低或節(jié)氣門開度越大時(shí)，ECU越容易選擇（）模式。
A.經(jīng)濟(jì)
B.動(dòng)力
C.普通
D.高速
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1.單項(xiàng)選擇題電磁離合器在汽車（）時(shí)，使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，不起傳遞轉(zhuǎn)向助力的作用。
A.處于低速時(shí)
B.停車
C.超過系統(tǒng)限定的最大車速值
D.怠速時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題ECU可利用脈沖電信號(hào)（）大小來調(diào)節(jié)鎖止電磁閥的開度。
A.周期
B.頻率
C.電壓
D.占空比
3.單項(xiàng)選擇題葉片泵轉(zhuǎn)子和定子之間的（）決定其吸油腔容積的大小。
A.距離
B.容積差
C.直徑差
D.偏心距
4.單項(xiàng)選擇題倒檔時(shí)，主油路油壓高于（）等前進(jìn)檔位的管路壓力。
A.“D”
B.“2”
C.“L”
D.“R”
5.單項(xiàng)選擇題多片濕式離合器在（）時(shí)，活塞在回位彈簧作用下處于左極限位置。
A.結(jié)合狀態(tài)
B.靜止?fàn)顟B(tài)
C.傳遞狀態(tài)
D.分離狀態(tài)
最新試題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
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駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
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空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
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柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
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在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
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底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
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柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
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中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
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（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
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