A.具有《列車無線調(diào)度系統(tǒng)制式及主要技術(shù)條件》中規(guī)定的機(jī)車電臺功能
B.具有450MHz機(jī)車電臺自動(dòng)和手動(dòng)轉(zhuǎn)換工作模式功能，并具有承載列車尾部風(fēng)壓、無線車次號、調(diào)度命令等數(shù)據(jù)信息的傳輸功能
C.具有GSM-R調(diào)度通信系統(tǒng)功能
D.具有GSM-R通用數(shù)據(jù)傳輸功能，可根據(jù)承載業(yè)務(wù)的需要提供GPRS或電路方式數(shù)據(jù)傳輸鏈路
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A.個(gè)呼
B.組呼
C.廣播
D.緊急
A.功能尋址
B.位置尋址
C.ISDN
D.MSISDN
A.基站子系統(tǒng)
B.操作支持子系統(tǒng)
C.固定用戶接入交換機(jī)
D.調(diào)度臺
A.六個(gè)
B.七個(gè)
C.八個(gè)
D.九個(gè)
A.語音
B.單項(xiàng)數(shù)據(jù)
C.雙向數(shù)據(jù)
D.數(shù)據(jù)
最新試題
橫向加速傳感器用于探測橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號反饋至CCU，該信號反應(yīng)車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動(dòng)幅度。
司機(jī)室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。
RBC是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備，是基于信號故障--安全原則設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。
CTCS-3級地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應(yīng)答器（含LEU）、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。
門側(cè)選擇開關(guān)的作用是確認(rèn)開門的方向。
主斷路器開關(guān)的作用是控制主斷路器的開閉。
機(jī)械鉤頭裝有加熱器，加熱器在外溫降到15攝氏度時(shí)啟動(dòng)，防止在低溫下影響聯(lián)掛。
CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì)，主要結(jié)構(gòu)基本相同。
制動(dòng)控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
駕駛動(dòng)車組所需的電子、電氣、空氣和機(jī)械設(shè)備設(shè)于司機(jī)室柜中，設(shè)備組件按使用頻率分組安裝。