A.電壓不同
B.電位相同,無(wú)電流流過(guò)指示燈
C.電壓相等
D.以上均錯(cuò)
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A.硅二極管
B.轉(zhuǎn)子
C.定子
D.電壓調(diào)節(jié)器
A.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)強(qiáng)度
C.發(fā)電機(jī)電機(jī)常數(shù)
D.磁場(chǎng)強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速
A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.3/5
A.不可調(diào)的
B.通過(guò)調(diào)節(jié)器可調(diào)的
C.低速時(shí)可調(diào)
D.高速時(shí)可調(diào)
A.13.5-14.5V
B.28-29V
C.12-15V
D.16V
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最新試題
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是,充電指示燈時(shí)明時(shí)暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與()連接。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
緩速器控制電源線受()控制。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。
行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。