A.硅二極管
B.轉(zhuǎn)子
C.定子
D.電壓調(diào)節(jié)器
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A.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)強(qiáng)度
C.發(fā)電機(jī)電機(jī)常數(shù)
D.磁場(chǎng)強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速
A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.3/5
A.不可調(diào)的
B.通過調(diào)節(jié)器可調(diào)的
C.低速時(shí)可調(diào)
D.高速時(shí)可調(diào)
A.13.5-14.5V
B.28-29V
C.12-15V
D.16V
A.非常平穩(wěn)的直流電壓
B.較為平穩(wěn)的脈動(dòng)的直流電壓
C.三相交流電壓
D.單相交流電壓
最新試題
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。