A.調(diào)節(jié)器損壞
B.整流管損壞
C.磁場繞組短路
D.電樞繞組短路
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A.8-10Ω和10000Ω以上
B.10000Ω以上和8-10Ω
C.0Ω和8-10Ω
D.0Ω和10000Ω
A.發(fā)電機(jī)
B.蓄電池
C.電壓調(diào)節(jié)器
D.以上均錯
A.3S
B.5S
C.10S
D.15S
A.無單位
B.g/cm3
C.g/cm3.℃
D.kg/cm3.℃
A.電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能
B.化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能
C.電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
D.機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
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最新試題
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
如果整車沒電,需要檢查哪些電器部分()?
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動后()s 內(nèi)能自動打開。
解除EP 電子手剎時,駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動閥。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號,整車控制器不輸出,可能原因為()。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?