A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.以上都不對(duì)
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A.制動(dòng)主缸
B.電控單元
C.液壓調(diào)節(jié)器
D.制動(dòng)工作缸
A.電控單元
B.制動(dòng)主缸
C.液壓調(diào)節(jié)器
D.制動(dòng)工作缸
A.100%
B.50%
C.20%一30%
D.10%一20%
A.盤式
B.凸輪張開式
C.鼓式
D.自動(dòng)增力式
A.簡(jiǎn)單非平衡式
B.單向助勢(shì)平衡式
C.自動(dòng)增力式
D.雙向助勢(shì)平衡式
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最新試題
解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動(dòng)閥。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響,經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫,以下處理措施不合理的是()。
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是()。
行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?