A.電控單元
B.制動主缸
C.液壓調(diào)節(jié)器
D.制動工作缸
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A.100%
B.50%
C.20%一30%
D.10%一20%
A.盤式
B.凸輪張開式
C.鼓式
D.自動增力式
A.簡單非平衡式
B.單向助勢平衡式
C.自動增力式
D.雙向助勢平衡式
A.主銷后傾
B.主銷內(nèi)傾
C.前輪外傾
D.前輪前束
A.主銷后傾
B.主銷內(nèi)傾
C.前輪外傾
D.前輪前束
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最新試題
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運動后()s 內(nèi)能自動打開。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
車輛動力電池單體溫度異常可能的原因是()。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
集成式電機控制繼電器控制信號,整車控制器不輸出,可能原因為()。
緩速器控制電源線受()控制。
解除EP 電子手剎時,駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動閥。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
當氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實現(xiàn)。