A.進氣行程
B.壓縮行程
C.作功行程
D.排氣行程
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A.缸內(nèi)
B.進氣歧管
C.噴油泵
D.掛清器
A.37mm
B.74mm
C.57mm
D.114mm
A.180°
B.360
C.540°
D.720°
A.完全退火
B.不完全
C.球化
D.去應(yīng)力
A.燃油泵損壞
B.空氣流量傳感器損壞
C.節(jié)氣門位置傳感器損壞
D.瞬時外界電磁波干擾故障
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最新試題
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運動后()s 內(nèi)能自動打開。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號。
緩速器控制電源線受()控制。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
測量CAN 線故障使用的工具有()。