A.37mm
B.74mm
C.57mm
D.114mm
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A.180°
B.360
C.540°
D.720°
A.完全退火
B.不完全
C.球化
D.去應力
A.燃油泵損壞
B.空氣流量傳感器損壞
C.節(jié)氣門位置傳感器損壞
D.瞬時外界電磁波干擾故障
A.15mm
B.25mm
C.40mm
D.60mm
A.使用空調(diào)
B.在傳感器周圍無線電發(fā)射裝置
C.使用氙氣燈
D.音響
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最新試題
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
車輛以設計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
車輛電源手柄關閉、所有CAN 設備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置()?
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴禁()。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
解除EP 電子手剎時,駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動閥。
緩速器控制電源線受()控制。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。