A.λ=0
B.λ=1
C.0<λ<1
D.λ≥1
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.300號(hào)
B.400號(hào)
C.500號(hào)
A.凈截面并計(jì)及構(gòu)造鋼筋的影響
B.凈截面不計(jì)及構(gòu)造鋼筋的影響
C.換算截面
A.偏心預(yù)加力
B.預(yù)拱度
C.偶然荷載
A.錨固長(zhǎng)度
B.傳遞長(zhǎng)度
C.有效長(zhǎng)度
A.鋼筋松弛引起
B.混凝土徐變引起
C.管道摩擦引起
最新試題
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測(cè)評(píng)定,現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測(cè),最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是()。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是()。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是()。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)()。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測(cè)試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù),以下正確的是()。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是()。