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低溫緊急切斷閥投產(chǎn)一年內(nèi)應(yīng)每半年維護(hù)一次。
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氣化后的LNG爆炸極限約為5%~15%。
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LNG槽車內(nèi)壓力應(yīng)保持在0.6MPa~0.7MPa，進(jìn)行卸車作業(yè)時(shí)，操作人員和押運(yùn)人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。
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備以下三個(gè)條件，即可燃物、助燃物（氧化劑）、著火點(diǎn)（火源），就一定會(huì)發(fā)生燃燒現(xiàn)象。
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LNG槽車的操作箱設(shè)置在儲(chǔ)槽的尾部，前部設(shè)有（車前壓力表），便于操作人員在駕駛室內(nèi)就近觀察內(nèi)筒壓力。
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焊接鋼管也稱焊管是用鋼板或鋼帶經(jīng)過(guò)卷曲成型后焊接制成的鋼管。
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LNG的儲(chǔ)氣罐應(yīng)采用雙金屬結(jié)構(gòu)，其中間應(yīng)充填隔熱材料。
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LNG槽車有壓力輸送和泵輸送兩種輸液方式。
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LNG貯罐內(nèi)過(guò)多的LNG蒸發(fā)氣一般不會(huì)使貯罐內(nèi)壓力上升。
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在留有一定量的LNG貯罐內(nèi)，充入密度不同的LNG時(shí)，罐內(nèi)LNG就會(huì)產(chǎn)生分層。
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LNG在貯罐中的分層不會(huì)產(chǎn)生渦旋。
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