A.齒高中部稍偏小端
B.齒高中部稍偏大端
C.齒高頂部稍偏小端
D.齒高頂部稍偏大端
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A.軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生的撓度和軸在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角
B.軸在垂直面內(nèi)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角和軸在水平面內(nèi)的撓度
C.軸在垂直面和水平面內(nèi)的撓度
D.軸在垂直面和水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角
A.熱穩(wěn)定性差
B.價格較貴
C.傳熱性差
D.耐磨性差
A.強(qiáng)壓處理
B.噴丸處理
C.擠壓處理
D.高頻淬火
A.凸塊
B.傳力銷式
C.彈性傳動片式
D.鍵塊式
A.接合變得不平順、柔和，且通風(fēng)散熱性能差
B.接合變得不平順、柔和，但通風(fēng)散熱性能良好
C.接合更為平順、柔和，且通風(fēng)散熱性能良好
D.接合更為平順、柔和，但通風(fēng)散熱性能差
最新試題
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）
三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。
換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。
發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）
萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。