判斷題若實(shí)測(cè)的汽缸壓縮壓力值高于標(biāo)準(zhǔn)值，說明氣缸密封性良好。
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1.單項(xiàng)選擇題集氣管負(fù)壓檢測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行修正，一般海拔每升高1000m，負(fù)壓將（）
A.增加10kPa
B.減少10 kPa
C.增加5 kPa
D.減少5 kPa
2.單項(xiàng)選擇題若實(shí)測(cè)的汽缸壓縮壓力偏低，向氣缸內(nèi)加入少量機(jī)油后測(cè)量，結(jié)果基本不變，可能的原因是（）
A.氣缸磨損
B.活塞環(huán)磨損
C.氣門密封不良
D.進(jìn)氣管密封性不良
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性不良將導(dǎo)致（）
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，燃油消耗率增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油消耗率不變
C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油消耗率增加
D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，燃油消耗率減少
4.單項(xiàng)選擇題下列（）不能表征氣缸組的密封性。
A.排氣溫度
B.進(jìn)氣管負(fù)壓
C.曲軸箱竄氣量
D.氣缸壓縮壓力
最新試題
安裝燃油壓力表之前，應(yīng)對(duì)（）的燃油進(jìn)行泄壓。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的作用是用來檢測(cè)凸輪軸位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
點(diǎn)火線圈內(nèi)部?jī)?nèi)部主要有（）兩種線圈，類似于變壓器。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)報(bào)警（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在檢測(cè)蓄電池靜態(tài)電壓時(shí)，需要注意哪些問題（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ECU及插接器故障，不會(huì)導(dǎo)致（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些部件屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)象（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)報(bào)警（）
題型：多項(xiàng)選擇題
膜片彈簧離合器蓋通過（）固定在飛輪上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在進(jìn)行ABS系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，首要步驟是什么（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題