單項(xiàng)選擇題執(zhí)行押解任務(wù)時,首先()應(yīng)與押解人員進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。
A.值班領(lǐng)導(dǎo)
B.機(jī)長
C.乘務(wù)長
D.安保組
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1.多項(xiàng)選擇題執(zhí)行押解犯罪嫌疑人任務(wù)實(shí)行“誰審批、誰負(fù)責(zé)”;“誰押解、誰負(fù)責(zé)”的原則。具有下列情形的,不得乘坐民航班機(jī):()。
A.押解人員不遵守民用航空安全管理規(guī)定的
B.押解對象不配合押解的
C.采取的防范措施不足以防范干擾航班秩序或者影響航空安全的
D.押解人員未按要求三倍于犯罪嫌疑人
2.單項(xiàng)選擇題執(zhí)行押解犯罪嫌疑人航班任務(wù),在巡視客艙過程中,安全員應(yīng)對以下哪些人員做好重點(diǎn)監(jiān)控?()
A.有意接觸犯罪嫌疑人的旅客
B.數(shù)次詢問押解情況的旅客
C.行為異常的旅客
D.以上都是
3.單項(xiàng)選擇題執(zhí)行押解犯罪嫌疑人航班任務(wù),被押解犯罪嫌疑人應(yīng)遵循()原則。
A.后上機(jī),后下機(jī)
B.先上機(jī),先下機(jī)
C.先上機(jī),后下機(jī)
D.后上機(jī),先下機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題執(zhí)行押解犯罪嫌疑人航班任務(wù),安全員應(yīng)該()與犯罪嫌疑人所在區(qū)域的乘務(wù)員保持溝通,掌握其動態(tài)。
A.全程
B.滑行時
C.起飛時
D.下降時
5.單項(xiàng)選擇題執(zhí)行協(xié)助押解犯罪嫌疑人任務(wù)的航空安全員,在犯罪嫌疑人登機(jī)后,應(yīng)及時將押解情況以及相關(guān)人員座位安排情況報(bào)告()。
A.安保組長
B.乘務(wù)長
C.機(jī)長
D.空警
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《國際民用航空公約》的附件是由()批準(zhǔn)出版的。
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整流包皮是減小下面哪種阻力的措施?()
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大型民用客機(jī)最佳巡航高度為()米。
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關(guān)于飛機(jī)獲得升力的方式,下列說法中哪一種是正確的?()
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以下有關(guān)于ICAO 的說法中,()是錯誤的。
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空氣動力學(xué)可用來解釋下面哪個物體升空的原理?()
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下面關(guān)于升力表述中不正確的是下列哪一種?()
題型:單項(xiàng)選擇題
飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠()。
題型:單項(xiàng)選擇題
《國際民用航空公約》附件13的名稱是()。
題型:單項(xiàng)選擇題