A.有意接觸犯罪嫌疑人的旅客
B.數(shù)次詢(xún)問(wèn)押解情況的旅客
C.行為異常的旅客
D.以上都是
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A.后上機(jī),后下機(jī)
B.先上機(jī),先下機(jī)
C.先上機(jī),后下機(jī)
D.后上機(jī),先下機(jī)
A.全程
B.滑行時(shí)
C.起飛時(shí)
D.下降時(shí)
A.安保組長(zhǎng)
B.乘務(wù)長(zhǎng)
C.機(jī)長(zhǎng)
D.空警
A.《協(xié)助押解犯罪嫌疑人通知書(shū)》
B.《協(xié)助押解犯罪嫌疑人乘機(jī)通知書(shū)》
C.《押解犯罪嫌疑人乘機(jī)通知書(shū)》
D.《押解犯罪嫌疑人通知書(shū)》
A.登機(jī)前、登機(jī)前
B.下機(jī)后、登機(jī)前
C.下機(jī)后、下機(jī)后
D.登機(jī)前、下機(jī)后
最新試題
《國(guó)際民用航空公約》附件6的名稱(chēng)是()。
COSCAP 的中文全名是()。
《國(guó)際民用航空公約》附件1中規(guī)定了給()頒發(fā)執(zhí)照的要求。
以下有關(guān)于《國(guó)際民用航空公約》附件的說(shuō)法中,正確的是()。
下面選項(xiàng)中哪個(gè)不是影響摩擦阻力的因素?()
誘導(dǎo)阻力與升力的關(guān)系是()。
飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠()。
把“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”稱(chēng)為《國(guó)際民用航空公約》的附件是由()規(guī)定的。
哪個(gè)階段不是添加增升裝置的出發(fā)點(diǎn)?()
國(guó)際民用航空組織的()是該組織的常設(shè)機(jī)構(gòu)。