高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價為中及以下可采用局部板塊修補措施。（）

橋梁混凝土缺陷修補完成后，梁體平整度采用鋼尺丈量法，準許偏差在3mm。（）

橋涵構造物的養(yǎng)護，應首先使原結構保持原設計汽車荷載等級的承載要求及設計交通量的通行要求。（）

橋梁抗災能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進行模擬試驗。（）

橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。（）

地震動峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁，應采取相應的抗震加固措施。（）

高速公路、一級公路與鐵路相交叉時，必須設置立體交叉。（）

當由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車、路基沉陷時，應采取相應的技術措施進行處治。（）

當涵洞位置不當，過水能力不足時應進行改建。改建施工宜分段進行，并做好接縫的防水處理。（）

鋼橋制造的所有焊工和無損檢測人員必須為操作熟練人員，無需持證上崗。（）