A.快速切換
B.同時(shí)切換
C.減速切換
D.慢速切換
E.加速切換
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A.正常切換
B.事故切換
C.并聯(lián)切換
D.不正常切換
E.串聯(lián)切換
A.同時(shí)切換
B.事故切換
C.并聯(lián)切換
D.不正常切換
E.串聯(lián)切換
A.同頻并網(wǎng)
B.準(zhǔn)同期并網(wǎng)
C.差頻并網(wǎng)
D.自同期并網(wǎng)
E.同步并網(wǎng)
A.頻率崩潰
B.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子損壞
C.電壓崩潰
D.汽輪機(jī)葉片斷裂
E.發(fā)電機(jī)定子損壞
A.動(dòng)用系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)備用容量
B.投入大容量機(jī)組
C.應(yīng)迅速啟動(dòng)備用機(jī)組
D.按頻率自動(dòng)減去負(fù)荷
E.按頻率自動(dòng)增加負(fù)荷
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最新試題
檢查線(xiàn)路無(wú)電壓三相自動(dòng)重合閘的低電壓元件動(dòng)作電壓應(yīng)整定為()。
自動(dòng)低頻減載的末級(jí)動(dòng)作頻率是多少?
低頻自動(dòng)減載裝置某級(jí)動(dòng)作后,系統(tǒng)頻率將如何變化?為什么?
AFL應(yīng)該分級(jí)動(dòng)作,確定被切除負(fù)荷時(shí),應(yīng)()。
因?yàn)榫€(xiàn)性整步電壓(),所以,可以通過(guò)直接比較發(fā)電機(jī)電壓和系統(tǒng)側(cè)電壓()。
數(shù)字式自動(dòng)裝置原理上主要有哪幾部分組成?
微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器與模擬型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主要環(huán)節(jié)是()。
停用AAT裝置時(shí)應(yīng)()。
()不是造成頻率下降,可能使AFL誤動(dòng)的原因。
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開(kāi)接點(diǎn)保證動(dòng)作一次,但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為()。