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獨(dú)立式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。
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液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。
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開式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無任何限制。
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限制式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無任何限制。
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液貨的加熱和冷卻系統(tǒng),在構(gòu)造、設(shè)置和試驗(yàn)上應(yīng)經(jīng)主營機(jī)關(guān)認(rèn)可。
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應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。
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駁運(yùn)貨物的軟管應(yīng)與貨物相容并適應(yīng)貨物溫度。
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現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間,以便于管理操作。
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用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨(dú)立于貨物管系及貨艙。
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根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。
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根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨(dú)立式液艙。
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