危險(xiǎn)程度不同的貨物應(yīng)該用安全水平不同的船舶載運(yùn)。

對(duì)于一些高粘度，凝固性物質(zhì)可采取（）來(lái)減少對(duì)海洋的污染。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗(yàn)上應(yīng)經(jīng)主營(yíng)機(jī)關(guān)認(rèn)可。

壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對(duì)壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。

獨(dú)立壓力液艙的代號(hào)為（）。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

裝載不相容貨物時(shí)應(yīng)如何配載（）。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí)，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。