A.速燃期
B.緩燃期
C.著火延時(shí)期
D.后燃期
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A.3°~5°
B.10°~15°
C.15°~35°
D.6°~10°
A.燃油霧化
B.噴油壓力
C.氣流運(yùn)動(dòng)
D.氣體溫度
A.混合氣形成的途徑不同
B.燃油霧化程度的好壞
C.燃燒室的結(jié)構(gòu)形式不同
D.噴油期噴油壓力的大小
A.101~103
B.103~105
C.105~108
D.108~112
A.60~70
B.70~80
C.80~90
D.90~100
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最新試題
熱繼電器、熱元件額定電流,應(yīng)大于電動(dòng)機(jī)額定電流,一般按電動(dòng)機(jī)額定電流的二倍選用。
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀,可以測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的全部性能指標(biāo),判斷發(fā)動(dòng)機(jī)單缸和整機(jī)動(dòng)力性,并具有異響診斷和配氣相位動(dòng)態(tài)測(cè)量功能。
鏈條的鉸鏈磨損后,會(huì)使節(jié)距變大,造成鏈條脫落現(xiàn)象。
電磁鐵主要由線圈,鐵芯、銜鐵和工作機(jī)構(gòu)四部分組成。
電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝?,否則使用時(shí)很容易碰壞設(shè)備。
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀,可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)間,并根據(jù)測(cè)量曲線標(biāo)定加速時(shí)間和對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。
氣門間隙過(guò)大,會(huì)出現(xiàn)氣門開(kāi)啟行程小,進(jìn)、排氣阻力增加,氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出,也影響氣門早開(kāi)遲閉,使進(jìn)排氣時(shí)間縮短,進(jìn)氣量減小。
齒數(shù)直接影響齒輪的大小,齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。
接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、氣缸壁、氣門等嚴(yán)重磨損以及氣缸墊密封損壞,均可造成氣缸漏氣,壓力降低。