A.活塞環(huán)開(kāi)口重合
B.氣門間隙調(diào)整不及時(shí)
C.柴油機(jī)高速，超負(fù)荷運(yùn)行
D.“三濾”清洗不及時(shí)
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A.20~30
B.30~40
C.10~15
D.5~10
A.隔斷法
B.驗(yàn)證法
C.觀察法
D.觸摸法
A.比較法
B.試探法
C.部分停止法
D.觀察法
A.15
B.10
C.3
D.5
A.空氣濾清器取掉
B.燃油濾清器堵塞
C.潤(rùn)滑油粘度小
D.氣缸內(nèi)漏水
最新試題
電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝?，否則使用時(shí)很容易碰壞設(shè)備。
平等帶傳動(dòng)包角，一般應(yīng)小于或等于150°。
空氣濾清器臟污堵塞時(shí)，會(huì)使柴油要排氣溫度高。
柴油機(jī)使用操作不當(dāng)，潤(rùn)滑油和冷卻水溫度過(guò)低或過(guò)高，會(huì)使零件加速磨損。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的潤(rùn)滑進(jìn)程中。
當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機(jī)規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力，相差10%以上時(shí)，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)密封正常。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調(diào)定后，一般在使用過(guò)程中不會(huì)改變。
齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。
常用的螺旋傳動(dòng)有普通螺旋傳動(dòng)，差動(dòng)螺旋傳動(dòng)和流動(dòng)螺旋傳動(dòng)。
電磁鐵主要由線圈，鐵芯、銜鐵和工作機(jī)構(gòu)四部分組成。