A.電樞鐵芯
B.主磁極
C.換向極
D.換向器
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A.電樞鐵芯
B.轉(zhuǎn)子鐵芯
C.滑環(huán)
D.轉(zhuǎn)軸
A.電樞鐵芯
B.電樞繞組
C.電刷裝置
D.滑環(huán)
A.負(fù)載轉(zhuǎn)距太大
B.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路斷路
C.轉(zhuǎn)子歷磁繞組有雜間短路
D.負(fù)載轉(zhuǎn)距太小
A.輸出電壓與轉(zhuǎn)速無關(guān)
B.輸出電壓與轉(zhuǎn)速成反比
C.輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比
D.輸出電壓與轉(zhuǎn)速的平方成正比
A.TFW
B.FZH
C.FTX或TFX
D.OFC5
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最新試題
鏈條的鉸鏈磨損后,會(huì)使節(jié)距變大,造成鏈條脫落現(xiàn)象。
由于柴油要定時(shí)齒輪嚙合關(guān)系錯(cuò)誤,使柴油機(jī)不能正常工作而產(chǎn)生故障,是調(diào)整不及時(shí)的錯(cuò)誤。
當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機(jī)規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力,相差10%以上時(shí),則表明發(fā)動(dòng)機(jī)密封正常。
接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。
熱繼電器、熱元件額定電流,應(yīng)大于電動(dòng)機(jī)額定電流,一般按電動(dòng)機(jī)額定電流的二倍選用。
四缸、六缸直列柴油機(jī)的充電發(fā)電機(jī),由三角帶傳動(dòng),要定期檢查三角帶、皮帶輪的張緊度。
繼電器或接觸器,觸頭數(shù)量不夠時(shí),可利用中間繼電器來切換多條電路。
用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法,來觀察對柴油機(jī)工作性能的影響,這種判別故障方法稱為試探法。
空氣濾清器臟污堵塞時(shí),會(huì)使柴油要排氣溫度高。
鏈條傳動(dòng)的傳動(dòng)效率較低,一般可達(dá)0.95~0.97。