繼電器或接觸器，觸頭數量不夠時，可利用中間繼電器來切換多條電路。

發(fā)動機綜合測試儀，可以測量發(fā)動機加速時間，并根據測量曲線標定加速時間和對應的轉速值。

接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。

選擇時間繼電器，若對延時要求較高，應選用電磁式空氣時間繼電器。

當氣缸壓力相當于原機規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力，相差10%以上時，則表明發(fā)動機密封正常。

四缸、六缸直列柴油機的充電發(fā)電機，由三角帶傳動，要定期檢查三角帶、皮帶輪的張緊度。

隨著發(fā)動機轉速的增高，熱量損失逐漸減少，熱能利用率也好轉，耗油率減少到最低值，如果轉速再增高，會增大磨擦損失，熱量利用變差，耗油率逐漸下降。

發(fā)動機進、排氣門早開遲閉的大小，在中等轉速時最為合適，進、排氣門開啟時間較長，進氣阻力不大，能做到減少排氣，節(jié)約燃料。

若發(fā)動機低于正常工作溫度，缸壁溫度也較低，散熱量較大，使燃燒氣體的溫度和壓力下降，燃燒速度緩慢，導致動力性較低。

鏈條傳動的傳動效率較低，一般可達0.95~0.97。