單項(xiàng)選擇題氣缸的珩磨一般分粗磨和精磨兩步,精磨余量為()mm。

A.0.01~0.04
B.0.008~0.03
C.0.006~0.02
D.0.005~0.01


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套一般采用()加工制造。

A.碳素結(jié)構(gòu)鋼
B.碳素工具鋼
C.優(yōu)質(zhì)鑄鐵離心澆鑄
D.特殊性能鋼

2.單項(xiàng)選擇題氣缸套安裝時(shí),缸套與座孔的配合間隙一般應(yīng)在()mm范圍。

A.0.01~0.02
B.0.02~0.03
C.0.03~0.10
D.0.1~0.3

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣門座密封錐面上出現(xiàn)磨損、溝槽、麻點(diǎn)較輕的修復(fù)方法是()。

A.氣門與氣門座互研
B.氣門研磨機(jī)研磨
C.氣門座鉸削
D.氣門座的手工研磨

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣門密封錐面磨損不太嚴(yán)重的修復(fù)方法是()。

A.氣門座的光磨
B.氣門座的鉸削
C.氣門與氣門座互研
D.氣門研磨機(jī)研磨