A.飛濺潤(rùn)滑
B.壓力潤(rùn)滑
C.復(fù)合潤(rùn)滑
D.綜合潤(rùn)滑
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A.機(jī)油泵
B.輸油泵
C.燃油泵
D.高壓油泵
A.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵
B.葉片式機(jī)油泵
C.齒輪式機(jī)油泵
D.柱塞式機(jī)油泵
A.潤(rùn)滑和清洗
B.密封和散熱
C.防銹和散熱
D.清洗和密封
A.液體磨擦
B.干磨擦
C.邊界磨擦
D.相對(duì)磨擦
A.只要一個(gè)壓油泵便可以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油循環(huán)
B.油底殼容積大大縮小
C.減少高溫氣體對(duì)潤(rùn)滑油的影響
D.廣泛應(yīng)用在移動(dòng)式機(jī)械上
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最新試題
鏈條傳動(dòng)的傳動(dòng)效率較低,一般可達(dá)0.95~0.97。
空氣濾清器臟污堵塞時(shí),會(huì)使柴油要排氣溫度高。
熱斷電器主要用于電動(dòng)機(jī)的短路及過載保護(hù)。
接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。
柴油機(jī)工作反常,主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油、冷卻水的溫度過高或過低。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門早開遲閉的大小,在中等轉(zhuǎn)速時(shí)最為合適,進(jìn)、排氣門開啟時(shí)間較長(zhǎng),進(jìn)氣阻力不大,能做到減少排氣,節(jié)約燃料。
當(dāng)柴油要發(fā)生故障時(shí),懷疑為某一零件或部件造成的,可將該零件更換一新件,然后比較工作前后情況,從而找出原因,此方法為比較法。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),混合氣燃料膨脹做功,將有30%左右的功率直接損失在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的潤(rùn)滑進(jìn)程中。
齒數(shù)直接影響齒輪的大小,齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。
電磁鐵主要由線圈,鐵芯、銜鐵和工作機(jī)構(gòu)四部分組成。