你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
設(shè)于兩會(huì)合線(xiàn)路間距為4m的中間，用來(lái)指示機(jī)車(chē)車(chē)輛停留位置，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛側(cè)面沖突的信號(hào)標(biāo)志是（）標(biāo)。
A.線(xiàn)路
B.公里
C.機(jī)車(chē)停車(chē)
D.警沖
單項(xiàng)選擇題
在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)要比三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)增加一個(gè)（）顯示。
A.黃綠
B.黃黃
C.綠黃
D.黃閃
單項(xiàng)選擇題
預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）色燈光，其含義為主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。
A.黃
B.綠
C.藍(lán)
D.白
單項(xiàng)選擇題
為保證列車(chē)在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行安全，提高區(qū)間通過(guò)能力的區(qū)間信號(hào)設(shè)備又可叫做（）設(shè)備。
A.調(diào)度
B.閉塞
C.連鎖
D.列控
單項(xiàng)選擇題
用于保證車(chē)站內(nèi)行車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)的安全和提高車(chē)站的通過(guò)能力的設(shè)備，稱(chēng)為（）設(shè)備。
A.調(diào)車(chē)
B.閉塞
C.連鎖
D.列控
單項(xiàng)選擇題
在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示黃綠燈光時(shí)，表示列車(chē)前方（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
A.一
B.二
C.三
D.四
單項(xiàng)選擇題
鐵路車(chē)站工作日常計(jì)劃的最基本的計(jì)劃是（）計(jì)劃。
A.日
B.月
C.旬
D.班
單項(xiàng)選擇題
鐵道接觸網(wǎng)的額定電壓為（）kv。
A.12
B.25
C.30
D.50
單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是股道有效長(zhǎng)起止范圍確定因數(shù)（）。
A.警沖標(biāo)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.車(chē)擋
D.機(jī)車(chē)停車(chē)標(biāo)
單項(xiàng)選擇題
和諧號(hào)機(jī)車(chē)的傳動(dòng)方式為（）傳動(dòng)。
A.直—直
B.交—直
C.交—交
D.交—直—交

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當(dāng)上下行到發(fā)場(chǎng)平行布置在正線(xiàn)一側(cè)，編組場(chǎng)在到發(fā)場(chǎng)的一側(cè)時(shí)，稱(chēng)作（）式區(qū)段站布置圖。

你可能感興趣的試題

設(shè)于兩會(huì)合線(xiàn)路間距為4m的中間，用來(lái)指示機(jī)車(chē)車(chē)輛停留位置，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛側(cè)面沖突的信號(hào)標(biāo)志是（）標(biāo)。

在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)要比三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)增加一個(gè)（）顯示。

預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）色燈光，其含義為主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。

為保證列車(chē)在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行安全，提高區(qū)間通過(guò)能力的區(qū)間信號(hào)設(shè)備又可叫做（）設(shè)備。

用于保證車(chē)站內(nèi)行車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)的安全和提高車(chē)站的通過(guò)能力的設(shè)備，稱(chēng)為（）設(shè)備。

在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示黃綠燈光時(shí)，表示列車(chē)前方（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

鐵路車(chē)站工作日常計(jì)劃的最基本的計(jì)劃是（）計(jì)劃。

鐵道接觸網(wǎng)的額定電壓為（）kv。

下列哪項(xiàng)不是股道有效長(zhǎng)起止范圍確定因數(shù)（）。

和諧號(hào)機(jī)車(chē)的傳動(dòng)方式為（）傳動(dòng)。

當(dāng)上下行到發(fā)場(chǎng)平行布置在正線(xiàn)一側(cè)，編組場(chǎng)在到發(fā)場(chǎng)的一側(cè)時(shí)，稱(chēng)作（）式區(qū)段站布置圖。

你可能感興趣的試題

設(shè)于兩會(huì)合線(xiàn)路間距為4m的中間，用來(lái)指示機(jī)車(chē)車(chē)輛停留位置，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛側(cè)面沖突的信號(hào)標(biāo)志是（）標(biāo)。

在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)要比三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)增加一個(gè)（）顯示。

預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）色燈光，其含義為主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。

為保證列車(chē)在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行安全，提高區(qū)間通過(guò)能力的區(qū)間信號(hào)設(shè)備又可叫做（）設(shè)備。

用于保證車(chē)站內(nèi)行車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)的安全和提高車(chē)站的通過(guò)能力的設(shè)備，稱(chēng)為（）設(shè)備。

在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示黃綠燈光時(shí)，表示列車(chē)前方（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

鐵路車(chē)站工作日常計(jì)劃的最基本的計(jì)劃是（）計(jì)劃。

鐵道接觸網(wǎng)的額定電壓為（）kv。

下列哪項(xiàng)不是股道有效長(zhǎng)起止范圍確定因數(shù)（）。

和諧號(hào)機(jī)車(chē)的傳動(dòng)方式為（）傳動(dòng)。

當(dāng)上下行到發(fā)場(chǎng)平行布置在正線(xiàn)一側(cè)，編組場(chǎng)在到發(fā)場(chǎng)的一側(cè)時(shí)，稱(chēng)作（）式區(qū)段站布置圖。

設(shè)于兩會(huì)合線(xiàn)路間距為4m的中間，用來(lái)指示機(jī)車(chē)車(chē)輛停留位置，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛側(cè)面沖突的信號(hào)標(biāo)志是（）標(biāo)。

在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)要比三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)增加一個(gè)（）顯示。

預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）色燈光，其含義為主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。

為保證列車(chē)在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行安全，提高區(qū)間通過(guò)能力的區(qū)間信號(hào)設(shè)備又可叫做（）設(shè)備。

用于保證車(chē)站內(nèi)行車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)的安全和提高車(chē)站的通過(guò)能力的設(shè)備，稱(chēng)為（）設(shè)備。

在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示黃綠燈光時(shí)，表示列車(chē)前方（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

鐵道接觸網(wǎng)的額定電壓為（）kv。

下列哪項(xiàng)不是股道有效長(zhǎng)起止范圍確定因數(shù)（）。

和諧號(hào)機(jī)車(chē)的傳動(dòng)方式為（）傳動(dòng)。