A.側(cè)線
B.正線
C.停車后
D.手信號(hào)
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A.80km/h
B.60km/h
C.45km/h
D.40km/h
A.色燈
B.臂板
C.進(jìn)站
D.通過
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.45km/h
A.車站
B.調(diào)度員
C.規(guī)定
D.信號(hào)顯示
A.機(jī)械師
B.列車長
C.司機(jī)
D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
最新試題
列車運(yùn)行速度在300km/h<v≤350km/h之間,接觸線張力最小為()kN。
接觸網(wǎng)帶電部分至跨網(wǎng)建筑的距離,不小于()。
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處,非支抬高()mm。
接觸網(wǎng)工區(qū)(含應(yīng)急值守點(diǎn))接到搶修通知后,規(guī)定的出動(dòng)時(shí)限為()。
關(guān)節(jié)式分相等重點(diǎn)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為()。
接觸線坡度標(biāo)準(zhǔn)值:速度在250km/h(含)以下時(shí),坡度為1‰,坡度變化率不大于()‰。
兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下,兩吊弦間距不小于()mm。
200km/h及以上線路區(qū)段,接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,允許偏差()mm。
200km/h及以上線路區(qū)段,站線接觸線工作支的坡度變化按≤()控制。
一個(gè)高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為:錨段長度800m以上時(shí)接頭數(shù)量()個(gè)(不包括分段、分相及下錨接頭)。