數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的（），是現(xiàn)場檢測用的最廣泛的無損檢測儀器。

高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。

鉚釘桿長度在100mm以內(nèi)，鉚釘直徑小于（），可用鉚釘槍配合風(fēng)頂把進(jìn)行鉚合。

混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于（）。

TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。

下列（）不是框構(gòu)涵的組成部分。

普通鐵路橋梁墩身高度超過（）m時可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。

鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條，深約（）cm，內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿，深約15cm，其余部分填塑性粘土。

（）不是橋梁的安全檢查設(shè)施。

在運營線上檢查時，可在可疑的高強(qiáng)度螺栓桿（）和螺母的相對位置上劃一直線，然后將其拆下除銹待用。