你可能感興趣的試題

多項選擇題
無線通信設(shè)備使用、維護單位要樹立全程全網(wǎng)觀念，不得隨意變動（）
A.設(shè)備制式
B.使用頻率
C.發(fā)射功率
D.天線型式
單項選擇題
更換CIR主機后應(yīng)重新設(shè)置（）
A.車次號
B.機車號
C.IP地址
D.IP電話
單項選擇題
衛(wèi)星定位信息無效時，CIR主控單元、記錄單元、MMI、LBJ等有時鐘的單元采用各自的時鐘時間，不再提取調(diào)度命令信息中的發(fā)送時間進行校時，內(nèi)部時鐘的誤差每季度不超過（）。
A.30S
B.60S
C.90S
D.120S
單項選擇題
CIR只有（）模塊時才允許向GRIS發(fā)起“GPRS終端活動性檢測數(shù)據(jù)幀。
A.語音模塊
B.數(shù)據(jù)模塊
C.GPS模塊
D.主控單元
單項選擇題
在（）完成網(wǎng)絡(luò)附著、PDP激活成功并獲得IP地址后，即可啟動GPRS活動性檢測功能。
A.語音模塊
B.數(shù)據(jù)模塊
C.GPS模塊
D.主控單元
單項選擇題
CIR自檢完畢并向地面發(fā)送結(jié)果后10s內(nèi)接收到CIR庫檢設(shè)備應(yīng)答，CIR停止重發(fā)，若沒有收到應(yīng)答，重復發(fā)送（）次。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項選擇題
CIR設(shè)備手動工作模式下，線路名稱和工作模式都不正確，同時，衛(wèi)星定位單元有故障，應(yīng)進入（）界面，選擇相應(yīng)鐵路局后再選擇正確的運行路線。
A.車次功能號注冊
B.狀態(tài)查詢
C.運行區(qū)段
D.維護界面
單項選擇題
CIR已獲取車次號時，CIR發(fā)送“GPRS終端活動性檢測”數(shù)據(jù)幀的間隔為（），否則CIR發(fā)送“GPRS終端活動性檢測”數(shù)據(jù)幀的間隔為（）
A.50s；100s
B.50s；120s
C.60s；180s
D.60s；190s
單項選擇題
檢測人員在設(shè)置界面的選擇第6項“輸入客車列尾裝置ID”，輸入特殊的KLWID（），與CIR庫檢設(shè)備模擬的客列尾主機進行通信功能試驗。
A.99999X，其中，X取值范圍為0-9
B.66666X，其中，X取值范圍為0-9
C.00000X，其中，X取值范圍為0-9
D.12345X，其中，X取值范圍為0-9
單項選擇題
CIR自檢完成后，通過GPRS通道和450MHz通道接收頻率（）MHz向地面發(fā)送自檢結(jié)果。
A.457.925
B.457.7
C.468.2
D.467.925

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在線?？?/h3>

桌面端

簽訂維保合同時，應(yīng)明確（）

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更換CIR主機后應(yīng)重新設(shè)置（）

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CIR只有（）模塊時才允許向GRIS發(fā)起“GPRS終端活動性檢測數(shù)據(jù)幀。

在（）完成網(wǎng)絡(luò)附著、PDP激活成功并獲得IP地址后，即可啟動GPRS活動性檢測功能。

CIR自檢完畢并向地面發(fā)送結(jié)果后10s內(nèi)接收到CIR庫檢設(shè)備應(yīng)答，CIR停止重發(fā)，若沒有收到應(yīng)答，重復發(fā)送（）次。

CIR設(shè)備手動工作模式下，線路名稱和工作模式都不正確，同時，衛(wèi)星定位單元有故障，應(yīng)進入（）界面，選擇相應(yīng)鐵路局后再選擇正確的運行路線。

CIR已獲取車次號時，CIR發(fā)送“GPRS終端活動性檢測”數(shù)據(jù)幀的間隔為（），否則CIR發(fā)送“GPRS終端活動性檢測”數(shù)據(jù)幀的間隔為（）

檢測人員在設(shè)置界面的選擇第6項“輸入客車列尾裝置ID”，輸入特殊的KLWID（），與CIR庫檢設(shè)備模擬的客列尾主機進行通信功能試驗。

CIR自檢完成后，通過GPRS通道和450MHz通道接收頻率（）MHz向地面發(fā)送自檢結(jié)果。

簽訂維保合同時，應(yīng)明確（）

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無線通信設(shè)備使用、維護單位要樹立全程全網(wǎng)觀念，不得隨意變動（）

更換CIR主機后應(yīng)重新設(shè)置（）

衛(wèi)星定位信息無效時，CIR主控單元、記錄單元、MMI、LBJ等有時鐘的單元采用各自的時鐘時間，不再提取調(diào)度命令信息中的發(fā)送時間進行校時，內(nèi)部時鐘的誤差每季度不超過（）。

CIR只有（）模塊時才允許向GRIS發(fā)起“GPRS終端活動性檢測數(shù)據(jù)幀。

在（）完成網(wǎng)絡(luò)附著、PDP激活成功并獲得IP地址后，即可啟動GPRS活動性檢測功能。

CIR自檢完畢并向地面發(fā)送結(jié)果后10s內(nèi)接收到CIR庫檢設(shè)備應(yīng)答，CIR停止重發(fā)，若沒有收到應(yīng)答，重復發(fā)送（）次。

CIR設(shè)備手動工作模式下，線路名稱和工作模式都不正確，同時，衛(wèi)星定位單元有故障，應(yīng)進入（）界面，選擇相應(yīng)鐵路局后再選擇正確的運行路線。

CIR已獲取車次號時，CIR發(fā)送“GPRS終端活動性檢測”數(shù)據(jù)幀的間隔為（），否則CIR發(fā)送“GPRS終端活動性檢測”數(shù)據(jù)幀的間隔為（）

檢測人員在設(shè)置界面的選擇第6項“輸入客車列尾裝置ID”，輸入特殊的KLWID（），與CIR庫檢設(shè)備模擬的客列尾主機進行通信功能試驗。

CIR自檢完成后，通過GPRS通道和450MHz通道接收頻率（）MHz向地面發(fā)送自檢結(jié)果。

無線通信設(shè)備使用、維護單位要樹立全程全網(wǎng)觀念，不得隨意變動（）

衛(wèi)星定位信息無效時，CIR主控單元、記錄單元、MMI、LBJ等有時鐘的單元采用各自的時鐘時間，不再提取調(diào)度命令信息中的發(fā)送時間進行校時，內(nèi)部時鐘的誤差每季度不超過（）。

在（）完成網(wǎng)絡(luò)附著、PDP激活成功并獲得IP地址后，即可啟動GPRS活動性檢測功能。

CIR自檢完畢并向地面發(fā)送結(jié)果后10s內(nèi)接收到CIR庫檢設(shè)備應(yīng)答，CIR停止重發(fā)，若沒有收到應(yīng)答，重復發(fā)送（）次。

CIR設(shè)備手動工作模式下，線路名稱和工作模式都不正確，同時，衛(wèi)星定位單元有故障，應(yīng)進入（）界面，選擇相應(yīng)鐵路局后再選擇正確的運行路線。

CIR已獲取車次號時，CIR發(fā)送“GPRS終端活動性檢測”數(shù)據(jù)幀的間隔為（），否則CIR發(fā)送“GPRS終端活動性檢測”數(shù)據(jù)幀的間隔為（）

檢測人員在設(shè)置界面的選擇第6項“輸入客車列尾裝置ID”，輸入特殊的KLWID（），與CIR庫檢設(shè)備模擬的客列尾主機進行通信功能試驗。

CIR自檢完成后，通過GPRS通道和450MHz通道接收頻率（）MHz向地面發(fā)送自檢結(jié)果。