冷作矯正適用于桿件上巨大彎折或斷面有劇烈變化的情況。

當(dāng)恒載和靜載產(chǎn)生的撓度不超過(guò)跨徑的1/1200時(shí)，支架可不設(shè)預(yù)拱度。

在橋頭扣軌或吊軌，是護(hù)錐沖毀搶修方法的輔助措施。

防水混凝土的振搗應(yīng)以平面振搗為主。

鋼梁油漆表面呈細(xì)而直的開(kāi)裂，下面一定能夠找到裂紋。

護(hù)錐沖毀加固一般用以片石或石砟袋投下作基礎(chǔ)，再在上面碼砌裝土草袋，作成臨時(shí)護(hù)錐，保護(hù)橋頭路基，流速小時(shí)，可沿錐體坡面根部鋪石籠作基礎(chǔ)。

連續(xù)梁的上拱度設(shè)在兩頭端孔，中孔可不設(shè)上彎度。

高強(qiáng)螺栓欠擰現(xiàn)象，短螺栓較長(zhǎng)螺栓多。

不同的涂裝體系在不同環(huán)境下漆膜厚度可以采用相同的最低厚度。

網(wǎng)狀裂紋是預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的一種常見(jiàn)裂紋。