A.封鎖范圍
B.停電單元
C.抬撥道技術(shù)數(shù)據(jù)
D.調(diào)網(wǎng)時(shí)間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.施工里程
B.供電段配合項(xiàng)目
C.施工封鎖時(shí)間
D.調(diào)網(wǎng)時(shí)間
A.月度檢修計(jì)劃
B.各類巡視
C.溫度監(jiān)測
D.靜態(tài)檢測與動(dòng)態(tài)檢測
A.施工引發(fā)事故、設(shè)備故障或損壞供電設(shè)備
B.違章施工或與設(shè)計(jì)不符,致使行車設(shè)備不能正常使用或存在安全隱患
C.施工前未按規(guī)定提供運(yùn)行必須的技術(shù)資料
D.路局未發(fā)布送電公告、電氣化技術(shù)資料、接觸網(wǎng)LKJ數(shù)據(jù)前擅自進(jìn)行施工
A.施工作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)項(xiàng)目、停電單元、登記站、接觸網(wǎng)作業(yè)車開行方式、防護(hù)里程等是否準(zhǔn)確
B.施工負(fù)責(zé)人是否勝任
C.施工范圍是否在停電范圍、封鎖范圍之內(nèi)
D.技術(shù)資料是否符合路局相關(guān)規(guī)定
A.送電公告
B.行車限制卡
C.LKJ數(shù)據(jù)
D.供電示意圖
最新試題
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線采用“C”型連接的方式。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),下列描述正確的是()。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。