A.施工里程
B.供電段配合項(xiàng)目
C.施工封鎖時(shí)間
D.調(diào)網(wǎng)時(shí)間
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A.月度檢修計(jì)劃
B.各類巡視
C.溫度監(jiān)測(cè)
D.靜態(tài)檢測(cè)與動(dòng)態(tài)檢測(cè)
A.施工引發(fā)事故、設(shè)備故障或損壞供電設(shè)備
B.違章施工或與設(shè)計(jì)不符，致使行車設(shè)備不能正常使用或存在安全隱患
C.施工前未按規(guī)定提供運(yùn)行必須的技術(shù)資料
D.路局未發(fā)布送電公告、電氣化技術(shù)資料、接觸網(wǎng)LKJ數(shù)據(jù)前擅自進(jìn)行施工
A.施工作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)項(xiàng)目、停電單元、登記站、接觸網(wǎng)作業(yè)車開(kāi)行方式、防護(hù)里程等是否準(zhǔn)確
B.施工負(fù)責(zé)人是否勝任
C.施工范圍是否在停電范圍、封鎖范圍之內(nèi)
D.技術(shù)資料是否符合路局相關(guān)規(guī)定
A.送電公告
B.行車限制卡
C.LKJ數(shù)據(jù)
D.供電示意圖
A.本月天窗實(shí)施情況的總結(jié)
B.實(shí)施過(guò)程中存在問(wèn)題的剖析
C.針對(duì)性整改措施的制定
D.次月檢修計(jì)劃的安排
最新試題
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過(guò)程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。