A.總風缸
B.工作風缸
C.容積室
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A.局減室
B.工作風缸
C.容積室
A.充氣緩解位
B.制動位
C.保壓位
A.中繼閥
B.緊急放風閥
C.電動放風閥
A.并勵
B.復勵
C.串勵
A.勵磁繞組
B.牽引繞組
C.輔助繞組
最新試題
機車在任何情況下,總風管壓強低于()kPa時,司機室輸出“風壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
NJ2型機車在發(fā)生故障時需輸入三級維護密碼()進入三級界面進行事件記錄故障查詢。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力,系采集機車()的空氣壓力。
為規(guī)范道機聯(lián)控作業(yè)程序,規(guī)范參與道機聯(lián)控人員的(),確保鐵路道口運輸安全,制定了《廣鐵集團道機聯(lián)控管理辦法(試行)》。
雙管改單管作業(yè)應在()進行。
調(diào)車狀態(tài)下,機車在運行速度大于()時,LKJ進行語音提示,司機在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進行應答操作,LKJ自動實施緊急制動。
擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進行。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應用列車無線調(diào)度通信設備向()通報列車編組。
NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。