擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數的輸入和列車管風壓的調整必須在轉線掛頭（）再進行。

代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應用列車無線調度通信設備向（）通報列車編組。

道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機聯控時可一次呼叫多個道口。

執(zhí)行道機聯控時，應使用（），做到用語準確，吐字清晰。

擔任客車任務進入掛車線后，必須執(zhí)行一度停車確認制度，先確認（）輛車列檢和行包工作人員設置的防護信號已撤除，方可進行連掛。

電務部門負責在道口呼叫標位置的監(jiān)控數據中寫入道口呼叫語音提示，提醒司機呼叫道口；并在道口（）米距離提示標位置的監(jiān)控數據中寫入列車降速語音提示。

嚴禁不核對（）可控揭示數據出乘。

檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。

雙管改單管作業(yè)應在（）進行。

調車狀態(tài)下，機車在運行速度大于（）時，LKJ進行語音提示，司機在7s內未按壓【警惕】鍵進行應答操作，LKJ自動實施緊急制動。