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A.調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)
B.列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信
C.手持電臺(tái)
D.無(wú)線通訊裝置
A.前部
B.后部
C.前端
D.尾部
A.自動(dòng)閉塞
B.自動(dòng)站間閉塞
C.半自動(dòng)閉塞
D.無(wú)線閉塞
A.LKJ方式
B.隔離模式
C.目視行車(chē)模式
D.調(diào)車(chē)模式
A.隨車(chē)機(jī)械師
B.列車(chē)長(zhǎng)
C.司機(jī)
D.隨車(chē)乘警
A.高速鐵路規(guī)定
B.普速鐵路規(guī)定
C.列車(chē)調(diào)度員通知
A.取消
B.修改
C.核對(duì)
D.重新發(fā)布
A.動(dòng)車(chē)組機(jī)械師負(fù)責(zé)引導(dǎo),司機(jī)確認(rèn)
B.客列檢負(fù)責(zé)引導(dǎo),司機(jī)確認(rèn)
C.車(chē)站人員負(fù)責(zé)引導(dǎo),司機(jī)確認(rèn)
D.調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)引導(dǎo),司機(jī)確認(rèn)
A.列控限速
B.LKJ限速
C.臨時(shí)限速
D.線路限速
最新試題
列車(chē)或車(chē)列最前一輛的前端是指列車(chē)的()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車(chē)時(shí),動(dòng)車(chē)組列車(chē)司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車(chē)載設(shè)備轉(zhuǎn)為()運(yùn)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車(chē)組運(yùn)行(含回送)途中須進(jìn)行客列檢作業(yè)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,已發(fā)布的調(diào)度命令,遇有錯(cuò)、漏或變化時(shí),必須()前發(fā)命令,重新發(fā)布全部?jī)?nèi)容的調(diào)度命令。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,解編操作時(shí),主控動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)換為調(diào)車(chē)模式后,必須一次移動(dòng)()m以上方可停車(chē)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,更換機(jī)車(chē)或變更限速條件時(shí),應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車(chē)調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時(shí),應(yīng)將()內(nèi)容交接清楚。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車(chē)組在出段(所)前或折返地點(diǎn)停留出發(fā)前需要進(jìn)行()
同一車(chē)站普速場(chǎng)向高速場(chǎng)方向發(fā)出列車(chē)時(shí),有關(guān)行車(chē)憑證按()執(zhí)行。
()負(fù)責(zé)開(kāi)啟和關(guān)閉操縱端司機(jī)室后車(chē)廂站臺(tái)側(cè)門(mén),供添乘人員上下車(chē)。隨車(chē)機(jī)械師關(guān)閉車(chē)門(mén)后應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,未裝備LKJ的動(dòng)車(chē)組需在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段回送時(shí),應(yīng)采取()方式。