A.≤1mm
B.≤0.5mm
C.≤1.5mm
D.≤1.2mm
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A.≤1mm
B.≤2mm
C.≤1.5mm
D.≤0.5mm
A.5±0.5mm
B.5.5±0.5mm
C.5±0.05mm
D.5.5±0.05mm
A.0~2.5mm
B.0.5~2.5mm
C.0~1.5mm
D.0.5~1.5mm
A.16.2~16.4mm
B.16.0~16.4mm
C.16.0~16.2mm
D.16.2~16.5mm
A.盤車檢查各缸進(jìn)排氣及供油凸輪狀態(tài)應(yīng)良好,無(wú)拉傷剝離
B.撬動(dòng)各滾輪有無(wú)卡死,進(jìn)排氣滾輪左右擺動(dòng)不得與泵下體相碰,各滾輪表面無(wú)剝離、啃傷,手感無(wú)拉傷,各回油管無(wú)裂損
C.檢查凸輪軸承狀態(tài)有無(wú)碾邊,推動(dòng)軸瓦(上半瓦)應(yīng)不能軸向轉(zhuǎn)動(dòng),止釘螺絲無(wú)松動(dòng),防緩裝置齊全
D.外觀檢查凸輪軸間隙各油管狀態(tài)應(yīng)良好,無(wú)斷裂
最新試題
擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,先確認(rèn)()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號(hào)已撤除,方可進(jìn)行連掛。
專調(diào)機(jī)車在庫(kù)內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時(shí),執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來(lái)源,排盡剩余壓力。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時(shí)必須在()上注明營(yíng)業(yè)車站站名。
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中,智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向()通報(bào)列車編組。
機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。
為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。