你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
防止電力機(jī)車燒網(wǎng)，掛上車輛換室作業(yè)，待（）充至定壓后再向列車制動主管充風(fēng)。
A.總風(fēng)缸
B.制動缸
C.輔助風(fēng)缸
單項(xiàng)選擇題
在始發(fā)站或中間站停留待開時(shí)，不得擅自降下受電弓以及關(guān)閉空氣壓縮機(jī)；運(yùn)行中應(yīng)密切注意（）變化。
A.制動缸壓力
B.列車管壓力
C.總風(fēng)壓力
單項(xiàng)選擇題
升弓前須確認(rèn)總風(fēng)壓力，低于規(guī)定值不得升弓；當(dāng)風(fēng)壓不足時(shí)，應(yīng)使用（）壓縮機(jī)打風(fēng)。
A.輔助
B.主
C.副
單項(xiàng)選擇題
防止車輛遺留在區(qū)間措施中，到區(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，必須確認(rèn)列車尾部（）。
A.車號
B.止輪器
C.折角塞門
單項(xiàng)選擇題
防止車輛遺留在區(qū)間措施中，分部運(yùn)行時(shí)須記明遺留車輛輛數(shù)和（），并填記牽引車列最末一輛車的車號。
A.列車編組
B.線路縱斷面
C.停留車位置
單項(xiàng)選擇題
防止車輛遺留在區(qū)間措施中，列車在區(qū)間停車后應(yīng)保持（）狀態(tài)，開車前緩解列車制動時(shí)注意充風(fēng)時(shí)間。
A.制動
B.緩解
C.充風(fēng)
單項(xiàng)選擇題
列車在區(qū)間停車后，無列尾裝置（含列尾故障）的列車應(yīng)檢查制動主管的貫通狀態(tài)，注意充、排風(fēng)時(shí)間，防止列車（）被關(guān)或車輛遺留在區(qū)間。
A.折斷塞門
B.折角塞門
C.三通閥
單項(xiàng)選擇題
防止列車尾部壓軌道電路的措施中，貨物列車尾部向后處于（）時(shí)，必須在出站信號開放后才能緩解列車制動。
A.下坡道
B.上坡道
C.平道
單項(xiàng)選擇題
防止列車尾部壓軌道電路的措施中，貨物列車在未得到（）準(zhǔn)備開車的通知前不得緩解列車制動。
A.車站
B.調(diào)度所
C.派班室
單項(xiàng)選擇題
防止列車尾部壓軌道電路的措施中，開車前，根據(jù)列車編組計(jì)算列車實(shí)際長度，記錄在（）上。
A.手帳
B.運(yùn)行日志
C.機(jī)車報(bào)單

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在降下受電弓標(biāo)或降弓手信號前，應(yīng)及時(shí)降下受電弓，做到（）。

你可能感興趣的試題

防止電力機(jī)車燒網(wǎng)，掛上車輛換室作業(yè)，待（）充至定壓后再向列車制動主管充風(fēng)。

在始發(fā)站或中間站停留待開時(shí)，不得擅自降下受電弓以及關(guān)閉空氣壓縮機(jī)；運(yùn)行中應(yīng)密切注意（）變化。

升弓前須確認(rèn)總風(fēng)壓力，低于規(guī)定值不得升弓；當(dāng)風(fēng)壓不足時(shí)，應(yīng)使用（）壓縮機(jī)打風(fēng)。

防止車輛遺留在區(qū)間措施中，到區(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，必須確認(rèn)列車尾部（）。

防止車輛遺留在區(qū)間措施中，分部運(yùn)行時(shí)須記明遺留車輛輛數(shù)和（），并填記牽引車列最末一輛車的車號。

防止車輛遺留在區(qū)間措施中，列車在區(qū)間停車后應(yīng)保持（）狀態(tài)，開車前緩解列車制動時(shí)注意充風(fēng)時(shí)間。

列車在區(qū)間停車后，無列尾裝置（含列尾故障）的列車應(yīng)檢查制動主管的貫通狀態(tài)，注意充、排風(fēng)時(shí)間，防止列車（）被關(guān)或車輛遺留在區(qū)間。

防止列車尾部壓軌道電路的措施中，貨物列車尾部向后處于（）時(shí)，必須在出站信號開放后才能緩解列車制動。

防止列車尾部壓軌道電路的措施中，貨物列車在未得到（）準(zhǔn)備開車的通知前不得緩解列車制動。

防止列車尾部壓軌道電路的措施中，開車前，根據(jù)列車編組計(jì)算列車實(shí)際長度，記錄在（）上。

在降下受電弓標(biāo)或降弓手信號前，應(yīng)及時(shí)降下受電弓，做到（）。

你可能感興趣的試題

防止電力機(jī)車燒網(wǎng)，掛上車輛換室作業(yè)，待（）充至定壓后再向列車制動主管充風(fēng)。

在始發(fā)站或中間站停留待開時(shí)，不得擅自降下受電弓以及關(guān)閉空氣壓縮機(jī)；運(yùn)行中應(yīng)密切注意（）變化。

升弓前須確認(rèn)總風(fēng)壓力，低于規(guī)定值不得升弓；當(dāng)風(fēng)壓不足時(shí)，應(yīng)使用（）壓縮機(jī)打風(fēng)。

防止車輛遺留在區(qū)間措施中，到區(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，必須確認(rèn)列車尾部（）。

防止車輛遺留在區(qū)間措施中，分部運(yùn)行時(shí)須記明遺留車輛輛數(shù)和（），并填記牽引車列最末一輛車的車號。

防止車輛遺留在區(qū)間措施中，列車在區(qū)間停車后應(yīng)保持（）狀態(tài)，開車前緩解列車制動時(shí)注意充風(fēng)時(shí)間。

列車在區(qū)間停車后，無列尾裝置（含列尾故障）的列車應(yīng)檢查制動主管的貫通狀態(tài)，注意充、排風(fēng)時(shí)間，防止列車（）被關(guān)或車輛遺留在區(qū)間。

防止列車尾部壓軌道電路的措施中，貨物列車尾部向后處于（）時(shí)，必須在出站信號開放后才能緩解列車制動。

防止列車尾部壓軌道電路的措施中，貨物列車在未得到（）準(zhǔn)備開車的通知前不得緩解列車制動。

防止列車尾部壓軌道電路的措施中，開車前，根據(jù)列車編組計(jì)算列車實(shí)際長度，記錄在（）上。

在降下受電弓標(biāo)或降弓手信號前，應(yīng)及時(shí)降下受電弓，做到（）。

防止電力機(jī)車燒網(wǎng)，掛上車輛換室作業(yè)，待（）充至定壓后再向列車制動主管充風(fēng)。

在始發(fā)站或中間站停留待開時(shí)，不得擅自降下受電弓以及關(guān)閉空氣壓縮機(jī)；運(yùn)行中應(yīng)密切注意（）變化。

升弓前須確認(rèn)總風(fēng)壓力，低于規(guī)定值不得升弓；當(dāng)風(fēng)壓不足時(shí)，應(yīng)使用（）壓縮機(jī)打風(fēng)。

防止車輛遺留在區(qū)間措施中，到區(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，必須確認(rèn)列車尾部（）。

防止車輛遺留在區(qū)間措施中，分部運(yùn)行時(shí)須記明遺留車輛輛數(shù)和（），并填記牽引車列最末一輛車的車號。

防止車輛遺留在區(qū)間措施中，列車在區(qū)間停車后應(yīng)保持（）狀態(tài)，開車前緩解列車制動時(shí)注意充風(fēng)時(shí)間。

列車在區(qū)間停車后，無列尾裝置（含列尾故障）的列車應(yīng)檢查制動主管的貫通狀態(tài)，注意充、排風(fēng)時(shí)間，防止列車（）被關(guān)或車輛遺留在區(qū)間。

防止列車尾部壓軌道電路的措施中，貨物列車尾部向后處于（）時(shí)，必須在出站信號開放后才能緩解列車制動。

防止列車尾部壓軌道電路的措施中，貨物列車在未得到（）準(zhǔn)備開車的通知前不得緩解列車制動。

防止列車尾部壓軌道電路的措施中，開車前，根據(jù)列車編組計(jì)算列車實(shí)際長度，記錄在（）上。