A、并接
B、串接
C、混接
D、復(fù)接
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A、減少開(kāi)挖
B、排水
C、防落石
D、支撐邊坡
A、含水率
B、溫度
C、荷載持續(xù)時(shí)間
D、土壤
A、粗砂土
B、風(fēng)化土
C、黏土
D、紅土
A、沉管法
B、鉆爆法
C、全斷面法
D、臺(tái)階法
A、抗凍
B、防震
C、防水
D、防裂
最新試題
橋隧車間管理的營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過(guò)()km。
以下()是螺栓絲扣除垢涂油時(shí)需要攜帶的工具。
當(dāng)光柵周圍的()變化時(shí),將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化,從而引起反射波變化,通過(guò)監(jiān)測(cè)反射波長(zhǎng)變化,即可獲得待測(cè)物理量的變化情況。
支座涂油作業(yè)在無(wú)風(fēng)沙的干燥(相對(duì)濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、()
箱梁支座脫空、翻漿整治,屬于()維修項(xiàng)目。
以下()是鋼梁清掃作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過(guò)陡。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行()
橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式,整治既有病害。