動車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

貨運(yùn)列車不運(yùn)送旅客。

鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時間。

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。

當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

蒸汽機(jī)車不使用電力作為動力。

列車遇到黃色信號，不得越過該信號。

作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動資料的有（）