A.將荷載直接傳至地基
B.傳遞上部結(jié)構(gòu)的支撐反力
C.使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生同計(jì)算圖式一致的自由變形
D.使橋梁結(jié)構(gòu)外形美觀
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A.滯回環(huán)面積較大
B.滯回環(huán)面積較小
C.具有較大的吸收地震能量的能力
D.吸收地震能量的能力較小
A.形狀穩(wěn)定,橫向抗彎剛度大,安裝方便。
B.制作簡(jiǎn)單,整體性好。
C.抗扭剛度大,受力均勻。
D.接頭方便
A.材料
B.構(gòu)造
C.施工時(shí)間
D.以上選項(xiàng)都不正確
A.10
B.12
C.16
D.18
A.隨跨徑平方增加
B.隨跨徑平方減小
C.不變
D.不確定
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施工技術(shù)管理應(yīng)具有先導(dǎo)性、時(shí)效性、動(dòng)態(tài)性和()。
流水作業(yè)的空間參數(shù)有()。
以下屬于施工圖設(shè)計(jì)文件的有()。
下列關(guān)于工期和工程成本說(shuō)法正確的是()。
由總時(shí)差是()的工序組成的線路是關(guān)鍵線路。
以下關(guān)于公路工程的流水作業(yè)法,說(shuō)法正確的是()。
根據(jù)箭線所表示的內(nèi)容不同,網(wǎng)絡(luò)圖相應(yīng)地分為()。
質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)中的D代表()。
下列費(fèi)用中,屬于工程成本的直接成本的是()。
鋼筋混凝土預(yù)制樁起吊過(guò)程中,吊點(diǎn)小于等于3個(gè)時(shí),吊點(diǎn)位置的確定應(yīng)按()原則。