（）中，工程最終合同價(jià)格按照承包商的實(shí)際成本加上一定比率的酬金（間接費(fèi)）計(jì)算。

項(xiàng)目的（）通常是指項(xiàng)目的重要事件，是重要階段或重要工程活動(dòng)的開始或結(jié)束，是項(xiàng)目生命期中關(guān)鍵的事件。

工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）是在工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是將工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程按照一定的規(guī)則分解為若干個(gè)項(xiàng)目單元。

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和應(yīng)對(duì)的系統(tǒng)化過(guò)程。

項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，一般按項(xiàng)目管理職能設(shè)置職位（部門），按照項(xiàng)目管理規(guī)程工作。

“成本—時(shí)間”表和曲線，即S曲線或香蕉圖，又被稱為項(xiàng)目的成本模型。

只有在環(huán)境影響報(bào)告批準(zhǔn)后，計(jì)劃部門才可批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書。

（）是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。

橫道圖以縱坐標(biāo)表示時(shí)間，工程活動(dòng)在圖的左側(cè)縱向排列，以活動(dòng)所對(duì)應(yīng)的橫道位置表示活動(dòng)的開始與結(jié)束時(shí)間，橫道的粗細(xì)表示持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短，實(shí)質(zhì)上是圖和表的結(jié)合形式。

下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實(shí)施管理過(guò)程中的失誤。