A.過“八跨”后,機車無控制電源
B.跳主斷
C.劈相機起不動
D.無流無壓
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A.M1和M2
B.M1
C.M5和M6
D.M3和M4
A.第一牽引風機
B.第二牽引風機
C.第三牽引風機
D.第四牽引風機
A.M1和M2
B.M4
C.M5和M6
D.M3和M4
A.機車乘務(wù)員一上車就閉合
B.某節(jié)機車的控制電源故障時
C.不需閉合
D.當控制電源的20ZK跳開時
A.撬開6XC主觸頭
B.將6QGK置“中間”位,然后短接6XC的低壓聯(lián)鎖
C.將6QGK置“中間”位
D.短接6XC的低壓聯(lián)鎖
最新試題
代乘列車如遇自動制動機故障,列車司機要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動機,以保證就地制動。
電務(wù)部門負責在道口呼叫標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機呼叫道口;并在道口()米距離提示標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
工務(wù)部門負責在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標志,列車允許速度120km/h及以下區(qū)段,道口呼叫標位置距道口不少于()米,同時在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標;同時在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進行。
機車司機每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負責保管。
調(diào)圖期間,運用車間必須嚴格落實干部座崗制度,同時加強對()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
擔當臨客牽引任務(wù)的司機,出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。
機車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。