單項選擇題電空控制器操縱在初制動時列車管減壓量應(yīng)為()。

A.50-60kPa
B.40-50kPa
C.40-60kPa
D.50-70kPa


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1.單項選擇題電空控制器置“過充”位時,使過充電空閥得電,其目的是通過中繼閥使列車管得到高于定壓()。

A.20-30kPa的定壓
B.30-40kPa的定壓
C.40-50kPa的定壓
D.50-60kPa的定壓

2.單項選擇題電空位操縱小閘手把在運轉(zhuǎn)位,大閘手把在過充位時()。

A.車輛緩解、機車保壓
B.機車車輛都緩解
C.車輛保壓
D.機車緩解

3.單項選擇題電空制動控制器在下列()位置,可使中繼閥自鎖。

A.運轉(zhuǎn)位
B.重聯(lián)位
C.制動位
D.緊急位

5.單項選擇題電器觸指接觸電阻最小的形式應(yīng)該是()。

A.點接觸
B.線接觸
C.面接觸
D.不確定

最新試題

調(diào)車狀態(tài)下,機車在運行速度大于()時,LKJ進行語音提示,司機在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進行應(yīng)答操作,LKJ自動實施緊急制動。

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NJ2型機車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機車系統(tǒng)的故障,包括因()引起的故障。

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為規(guī)范道機聯(lián)控作業(yè)程序,規(guī)范參與道機聯(lián)控人員的(),確保鐵路道口運輸安全,制定了《廣鐵集團道機聯(lián)控管理辦法(試行)》。

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由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由()負責(zé)指揮。

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雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進行。

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列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時確認、呼喚防護信號已撤除,確認發(fā)車信號前再次確認()防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。

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道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認行車要求的互控方式。

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NJ2型機車在發(fā)生故障時需輸入三級維護密碼()進入三級界面進行事件記錄故障查詢。

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